को चीन 3″STM1 गहिरो कुवा पम्प निर्माता र आपूर्तिकर्ता |वान्क्वान

3″STM1 गहिरो कुवा पम्प

छोटो विवरण:

इनार वा जलाशयबाट पानी आपूर्तिको लागि
घरेलु प्रयोगको लागि, नागरिक र औद्योगिक अनुप्रयोगहरूको लागि
बगैंचा प्रयोग र सिंचाई को लागी


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

स्टेनलेस स्टील पनडुब्बी पम्प सुरु गर्न नसकिने मुख्य कारणहरू र सफाई विधिहरू:

1. पावर स्विच र प्लग राम्रोसँग छुदैन (संशोधित वा प्रतिस्थापन)

2. नियन्त्रण रेखा सुरक्षित रूपमा जलाइएको थियो (प्रतिस्थापन (SAFE)

3. मुख्य सर्किट सुरक्षित रूपमा जलेको थियो (प्रतिस्थापन (SAFE)

4. दुई चरणको स्टेनलेस स्टील सबमर्सिबल पम्पको क्यापेसिटर जलेको छ (बदल्ने क्यापेसिटर)

5. तीन चरणको स्टेनलेस स्टील पनडुब्बी पम्प चरण बाहिर छ) खोल्नुहोस् (खुला चरण सर्किट)

4, स्टेनलेस स्टील पनडुब्बी पम्प निष्क्रिय हुन सक्दैन

स्टेनलेस स्टील पनडुब्बी पम्प निष्क्रिय हुन सक्दैन किन कारण: सामान्य स्टेनलेस स्टील पनडुब्बी पम्प को कूलिंग विधि पानी चिसो छ।चाहे यो आन्तरिक पानी चिसो होस्, बाहिरी पानी कूलिंग होस् वा बाह्य र आन्तरिक डबल पानी कूलिंग होस्, स्टेनलेस स्टील पनडुब्बी पम्पको चिसो र तातो अपव्यय पूरा गर्न माध्यमको रूपमा पानी आवश्यक छ।स्टेनलेस स्टील पनडुब्बी पम्प निष्क्रिय हुँदा, पनडुब्बी पम्पको विन्डिङ र बियरिङहरू जस्ता तताउने भागहरूलाई चिसो पार्न पानी हुँदैन, त्यसैले पनडुब्बी पम्पलाई निष्क्रिय हुन दिइँदैन।

पनडुब्बी पम्प को आन्तरिक र बाह्य डबल पानी कूलिंग विधि राम्रो शीतलन प्रभाव छ।पनडुब्बी पम्पको भित्री गुफा पानीले भरिएको हुन्छ, र स्टेटर कोर, स्टेटर वाइन्डिङ, रोटर कोर र रोटर वाइन्डिङ (रोटर गाइड बार र रोटर एन्ड रिङ) पानीमा डुबाइन्छ, जुन मेसिनमा पानीले सिधै चिसो हुन्छ।मोटरको स्टेटर फलामको हानिबाट उत्पन्न हुने ताप, स्टेटर स्लट वाइन्डिङको प्रतिरोधात्मक क्षति र अन्तिम घुमावटको प्रतिरोधात्मक क्षतिको अंश सीधै स्टेटर कोरबाट जान्छ र बाहिरी सतहबाट बग्ने चिसो पानीमा प्रसारित हुन्छ। आवरण मार्फत आवरण।रोटर विन्डिङ र रोटर फलामको क्षतिको प्रतिरोधी हानिबाट उत्पन्न तापको अंश सीधा एयर ग्याप मार्फत स्टेटरमा सारिन्छ र स्टेटर मार्फत मोटर बाहिरको चिसो पानीले हटाइन्छ;रोटर गुहामा पठाइने पानीको अर्को भाग, स्टेटर एन्ड वाइन्डिङद्वारा भित्री गुफामा पानी भर्न र मेकानिकल हानिबाट उत्पन्न हुने तापलाई प्रवाहित प्रतिरोधात्मक क्षतिको अर्को भागसँगै स्टेटर कोर, आवरण र भित्री गुहा पानी भरिने माध्यमबाट असर सीट, र अन्तमा मोटर आवरण, असर सीट र अन्य भागहरूको सतह मार्फत चिसो पानीमा।

पनडुब्बी पम्प निष्क्रिय नहुनुको अर्को कारण भनेको पनडुब्बी मोटरको पम्प हेड भाग पानीले चिल्लो हुनु हो।यदि यो पानी बिना निष्क्रिय छ भने, सुक्खा पीसने पम्प शाफ्ट र असर झाडी बीच हुनेछ।मोटर एकदम सरल, ओभरलोड र तताइएको छ, र मोटर जलिनेछ।

सञ्चालन र अवस्था

अधिकतम तरल तापमान 35 डिग्री सम्म
अधिकतम बालुवा सामग्री: 0.25 प्रतिशत
अधिकतम विसर्जन: 80m
न्यूनतम इनार व्यास: 4

मोटर र पम्प

रिवाइन्डेबल मोटर वा पूर्ण ओबचुरेटेड स्क्रिन मोटर
तीन-चरण: 380V-415V/50Hz
एकल-चरण: 220V-240V/50Hz
स्टार्ट कन्ट्रोल बक्स वा डिजिटल स्वत: नियन्त्रण बक्स संग सुसज्जित
पम्पहरू केसिङ तनावद्वारा डिजाइन गरिएका छन्
NEMA आयाम मानकहरू
ISO 9906 अनुसार वक्र सहिष्णुता

६४५२७
६४५२७

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्